Repensar la resiliencia a medida que aumenta la presión sobre las operaciones portuarias

Ahora, más que nunca, a medida que las cadenas de suministro en todo el mundo se ven afectadas, los operadores portuarios deben tener en cuenta los eventos aislados y disruptivos que tienen el potencial de afectar no solo sus operaciones, sino también su rentabilidad.

El comercio mundial depende cada vez más de instalaciones y sistemas portuarios más largos, más grandes y más complejos, con el transporte marítimo como una columna vertebral vital del comercio. Como tal, cuando los puertos experimentan fallas o interrupciones, es una gran noticia.

Por ejemplo, en junio de 2018, el lanzamiento de un nuevo sistema operativo de terminal en Felixstowe, uno de los puertos más grandes del mundo y el más activo en el Reino Unido, causó una interrupción significativa y una disminución en los problemas de productividad que, según los informes, tardaron más de un mes en solucionarse . Cinco años antes, el ciberataque NotPetya que golpeó al gigante naviero danés Maersk le costó a la compañía más de $ 200 millones y provocó el cierre temporal de la mayor terminal de carga en el puerto de Los Ángeles.

Estos son solo dos ejemplos de los crecientes riesgos y desafíos que enfrentan los puertos de todo el mundo y la presión para prepararse y responder con prontitud a las amenazas más allá de las condiciones de ‘negocios como siempre’.

Los problemas más comunes de gestión del riesgo marítimo han sido tradicionalmente relativamente consistentes, si no predecibles: desastres naturales, fallas mecánicas y errores humanos. Ahora, sin embargo, el increíble crecimiento del comercio internacional, el impacto del cambio climático y la introducción de nuevas tecnologías significan que las amenazas son más amplias y están en constante evolución.

La creciente lista de riesgos potenciales para los puertos incluye:

  • eventos climáticos extremos y cambio climático
  • disrupción económica y turbulencia del mercado
  • fallas del sistema y avances tecnológicos disruptivos
  • activos envejecidos
  • huelgas y acciones similares
  • emergencias civiles
  • fallas de cumplimiento
  • amenazas de pandemia y terrorismo
  • fallas en la cadena de suministro.

Al mismo tiempo, los puertos se enfrentan a una presión creciente para la reforma. Si aún no lo han hecho, muchos puertos deberán evolucionar rápidamente de ser interfaces terrestres y marítimas tradicionales a proveedores de redes logísticas completas.

Sin procedimientos efectivos de gestión de riesgos y continuidad del negocio, las interrupciones o cierres resultantes de tales eventos y, a su vez, los impactos negativos que estos pueden tener, pueden causar daños financieros y de reputación significativos a corto y largo plazo al negocio en general. El resultado también podría exponer a la junta y al equipo de gestión a acciones legales y posible enjuiciamiento.

¿Cómo puede lograr una planificación de contingencia efectiva y resistencia?

El enfoque simple de “planificar, hacer, verificar, actuar” para la planificación de contingencias es un concepto universal que se ha aplicado con éxito en todo el mundo, pero, como cualquier sistema, debe ser administrado y mantenido.

El primer paso para desarrollar un plan de contingencia efectivo es evaluar las operaciones comerciales existentes para identificar las entradas, los puntos de decisión, los procesos, la información y las conexiones que producen los productos y resultados. En muchos casos, las debilidades del sistema provienen de lagunas o discontinuidades dentro de estas áreas.

Otro problema común es tener una estructura jerárquica que no funcione de manera efectiva durante la interrupción, por ejemplo, una que no permita que se tomen decisiones rápidas para lograr un resultado efectivo.

El siguiente diagrama ilustra los primeros pasos que una empresa puede tomar para emprender el viaje de una planificación de contingencia efectiva:

operaciones portuarias

Es importante destacar que el plan de contingencia debe apuntar a identificar un proceso que pueda seguirse para administrar un retorno a las operaciones normales, en lugar de identificar mitigaciones individuales a los riesgos operativos conocidos.

Este proceso debe incluir la identificación de:

  • a quien se le ha delegado qué autoridad
  • La clasificación de criticidad de cada operación comercial para que se puedan establecer prioridades
  • los interesados ​​que necesitan ser contactados
  • Las responsabilidades de los departamentos individuales en toda la empresa.

El sistema debe incorporar un proceso de prueba y monitoreo que pueda identificar la efectividad de la estrategia de continuidad, que puede incluir un simulacro de un evento de emergencia. Una prueba simulada es particularmente importante, dado que algunos de los escenarios planeados solo pueden ocurrir una vez en nuestra vida.

Sin embargo, debemos confiar en que la respuesta prevista será efectiva y alcanzará los objetivos.

En muchos ejemplos, es más beneficioso tomar medidas preventivas para evitar la pérdida de operaciones comerciales que tomar medidas correctivas después de una falla. Dependerá de la naturaleza de las fallas y del alcance del impacto, con un equilibrio entre el costo continuo de prevención y lo que podría ser el costo único de recuperación.

Tener una estrategia bien definida permitirá que la empresa responda de manera proactiva a un evento disruptivo. La estrategia también brindará confianza a los clientes y a la comunidad local a la que sirve la empresa, ya que existe un enfoque coordinado y probado, que minimizará la duración de la interrupción y su impacto durante y después de un evento imprevisto.

Por Matt East, asesor principal, política de logística e infraestructura para el Reino Unido, Europa y Medio Oriente, y Keith Brown, asesor ejecutivo – gestión de activos, GHD

Fuente : The LoadStar