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Wan Hai ordena veinte nuevos barcos

Como parte del plan de mejora de la flota de la compañía, Wan Hai Lines confirmó un pedido de 20 buques portacontenedores con Japan Marine United Corporation (JMU) y Guangzhou Wenchong Shipyard Co., Ltd (GWS) / China Shipbuilding Trading Company, Limited (CSTC).

La ceremonia de firma del contrato se llevó a cabo la semana pasada en la sede de Wan Hai Lines en Taipei.

El contrato incluye ocho buques portacontenedores de 3.036 TEU con JMU y doce buques portacontenedores 2.038 TEU con GWS / CSTC.

Al mismo tiempo, Wan Hai tiene la opción de declarar cuatro buques 3.036 TEU adicionales dentro de los 6 meses y cuatro buques de 2.038 TEU dentro de los 3 meses. Estos dos nuevos tipos de embarcaciones comenzarán a entregarse a fines de octubre de 2020 y principios de enero de 2021, respectivamente.

Actualmente, Wan Hai Lines opera una flota de 72 embarcaciones de propiedad y 24 embarcaciones fletadas.

El tamaño promedio de su flota es aproximadamente de 2.600 TEU y abarca desde embarcaciones de feedermax de 1.068 TEU a embarcaciones post-panamax de 5.610 TEU.

Ceremonia firma de contrato Wan Hai Lines

Este nuevo contrato de construcción naval es el último plan de renovación de la flota de la compañía, a fin de garantizar que la flota de buques de la compañía pueda mantener la competitividad y respaldar el desarrollo continuo del mercado. Eventualmente, la compañía espera brindar una mejor calidad de servicio a sus clientes mediante una flota de buques más eficiente.

La capacidad de Wan Hai es de 258.774 TEU, ubicándose en el onceavo lugar a nivel mundial, y tercer lugar en Taiwan, después de Evergreen y Yang Ming.

No obstante, Wan Hai fue una de las muy pocas líneas de contenedores en publicar una superávit de US$9 millones en sus operaciones en el segundo trimestre. Y aunque aún no publica los resultados del tercer trimestre, su ingreso aumento en 8,55% en comparación al año pasado.

Su compatriota Yang Ming, lamentablemente no presenta los mismos resultados, donde ha reportado una pérdida de US$220 millones durante los primeros tres trimestres.

Wan Hai ha centrado la mayor parte de su desarrollo en los servicios intra-asia, aunque todavía ofrece servicios entre Asia y América (Norte y Sur) al igual que en el Medio Oriente.

Fuente: Wan Hai via MasContainer

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