Nuevo escenario mundial en las navieras

Según el boletín de información laestiba.info, la Naviera china COSCO se mantuvo luchando duramente por el cuarto puesto del ranking durante tres años seguidos como operador de transporte marítimo de contenedores a nivel mundial. Por fin ha alcanzado su cometido.

13123_newsfichacolorbox

Según los datos del ránking de Alphaliner recogidos en el boletín de laestiba.info, la clasificación Alphaliner TOP 100 ascendió en agosto a este gigante asiático en detrimento de CMA CGM, como mejor potencia comercial global. “COSCO se abre camino en un momento donde el sector de transporte marítimo de contenedores está luchando para hacer frente a la sobrecapacidad, el aumento de los costos externos y las continuas guerras comerciales, según los datos recogidos en laestiba.info.

 

RANK OPERADOR TEU %
1 APM-Maersk 4.068.920 17.9%
2 MSC 3.321.530 14,6%
3 COSCO 2.765.618 12,2%
4 CMA CGM 2.679.218 11,8%
5 Hapag-Lloyd 1.647.938 7,2%
6 ONE (Ocean Network Express) 1.517.577 6,7%
7 Evergreen Line 1.191.248 5,2%
8 Yang Ming 636.228 2,8%
9 PIL (Pacific Int. Line) 423.986 1,9%
10 Hyundai M.M. 412.971 1,8%
11 Zim 337.338 1,5%
12 Wan Hai Lines 250.249 1,1%
13 IRISL Group 154.415 0,7%
14 Antong Holdings (QASC) 140.325 0,6%
15 Korean Line KMTC 138.721 0,6%
16 Zhonggu Logistics Corp. 138.480 0,6%
17 X-Press Feeders Group 123.035 0,5%
18 SITC 112.867 0,5%
19 Arkas Line/ EMES 76.616 0,3%
20 SM. Lines Corp. 74.810 0,3%

Cosco también ha visto su capacidad anual de TEUs aumentada en un 68% durante el mismo periodo. Las cifras se deben en gran parte el resultado de la adquisición de Hong Kong Orient Overseas International Limited (OOCL), tras la aprobación del ente regulador de los monopolios de los EE. UU. en el pasado mes de julio.