Navisan presentó EIA para futuro puerto en Pucusana

Proyecto apunta a recibir carga a granel y acero de importación. Consideran que desarrollo de industria pesada y logística de vehículos rodantes es oportunidad para construir futuro terminal.

La empresa de operaciones logísticas Navisan –relacionada con el grupo logístico local Transoceanic– presentó una propuesta para construir un terminal portuario en Pucusana (sur de Lima) que tendrá una inversión de US$ 84 millones.

El proyecto está diseñado para atender a naves de hasta 200 metros de eslora (longitud) y apunta a ser un puerto complementario al del Callao. Su construcción comprende un muelle, área de respaldo, rompeolas, accesos y componentes secundarios.

Navisan entregó un estudio de impacto ambiental al Senace, a través del cual se pretende atender a consumidores de granos (maíz y soya) a nivel local, además de abastecer la demanda de acero que viene de importación.

El proyecto apunta a ser un terminal portuario de actividad multipropósito, que recibiría carga de importación para atender a Lima y Callao y se distribuya a todo el Perú. La construcción y operación del puerto será de 30 años.

CARACTERISTICAS

El proyecto se ubicaría en la bahía Grano de Oro, contiguo a las instalaciones de la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (Conida), en Pucusana, al sur de Lima. Actualmente, estos terrenos fueron cedidos por la Superintendencia de Bienes Nacionales (SBN). El proyecto de puerto contempla captar carga de comercializadores e industriales que se encuentran instalados en el sur de Lima, en el eje de Lurín-Chilca.

El informe de Navisan indica que, al observar el desarrollo de una industria pesada y de importación de vehículos rodante al sur de Lima, consideran una ventaja competitiva contar con un puerto al sur de la capital.

FASES DE CONSTRUCION

En el desarrollo del proyecto se estima un gasto de preconstrucción por US$ 6.2 millones. La construcción de una primera etapa (fase I) que consiste en muelle, área de respaldo, accesos, componentes secundarios y equipamiento comprende unos US$ 44 millones.

Una segunda etapa (fase II) contempla un rompeolas, y área de respaldo, en la cual se desembolsarán otros US$ 34.1 millones.

REFERENCIAS

Aunque las operaciones del futuro puerto en Pucusana no requerirán grandes volúmenes de agua, Navisan considera construir una planta de tratamiento de aguas residuales. El estudio presentado al Senace actualmente se encuentra en etapa de evaluación