Maersk se une al Methanol Institute en la expansión de tecnología verde

AP Moller – Maersk (Maersk ) se unirá al Instituto de Metanol (MI) en el desarrollo de tecnologías de combustible de metanol para embarcaciones sin emisiones de carbono.

La primera embarcación carbono neutral de Maersk será una embarcación de doble combustible de metanol, con una capacidad de alrededor de 2000 TEU.

Si bien la embarcación podrá operar con fuelóleo de muy bajo contenido en sulfúrico (VLSFO), el plan es operar la embarcación con e-metanol neutro en carbono o bio-metanol sostenible desde el primer día, y se desplegará en uno de los intra -redes regionales.

Maersk anunció el lanzamiento del primer buque de línea del mundo que operará con metanol neutro en carbono en 2023, siete años antes de la ambición inicial de 2030.

Todas las futuras construcciones nuevas de propiedad de Maersk tendrán instalada la tecnología de combustible dual, lo que permitirá tanto las operaciones de carbono neutral como la operación en VLSFO estándar.

El director ejecutivo de MI, Gregory Dolan, dijo: “MI se complace en dar la bienvenida a Maersk como nuestro miembro más reciente.

“La elección de Maersk del metanol como combustible para su primer barco de combustible dual envía una fuerte señal a la industria naviera de que el metanol es un combustible marino para hoy y mañana”.

En diciembre de 2018, Maersk anunció su ambición de emisiones netas de CO2 cero para 2050 y desde entonces ha identificado que sus principales combustibles candidatos son metanol neutro en carbono (bio-metanol y e-metanol), mezclas de alcohol y lignina y amoníaco neutro en carbono . junto con el uso de biocombustibles.

“Al ser pioneros en esta tecnología, será un desafío significativo obtener un suministro adecuado de metanol neutro en carbono dentro del cronograma que nos hemos fijado”, dijo Berit Hinnemann, Gerente Senior de Proyectos de Innovación de Maersk.

“Tenemos mucho trabajo por delante para encontrar proyectos que sean verdaderamente escalables, neutros en carbono y capaces de cumplir con estrictos criterios de análisis del ciclo de vida.

“Maersk está muy contento de unirse al Instituto de Metanol y espera un mayor compromiso con los proveedores de metanol verde para avanzar en la introducción de metanol neutro en carbono en el transporte marítimo mundial”.

Fuente : Port Technology