Hoglund Marine toma la participación mayoritaria en el proyecto de transporte de automóviles asistido por viento

Hoglund Marine Solutions, con sede en Noruega, ha adquirido una participación mayoritaria en Vindskip AS, una empresa que está desarrollando un transportador de vehículos propulsado por GNL con una forma de casco única destinada a actuar como una vela.

Vindskip se traduce literalmente como “barco de viento” en inglés. El enfoque principal de la compañía es desarrollar un diseño conceptual para un vehículo de transporte puro para automóviles y camiones que combine energía asistida por viento y GNL. El diseño conceptual ya está bien considerado en el campo, habiendo ganado recientemente el prestigioso German Design Award 2020 en la categoría Excelente Diseño de Producto – Transporte Conceptual.

Según el acuerdo, Hoglund tomará una participación de dos tercios en Vindskip y utilizará su experiencia en GNL y soluciones de automatización para desarrollar aún más el diseño de Vindskip. Høglund suministrará sistemas de combustible GNL, gestión de energía y tecnología de automatización.

Høglund proporcionó más detalles del diseño de Vindskip en un comunicado de prensa:

“El diseño único de Vindskip® utiliza la forma del casco para actuar como una vela, aprovechando el viento para generar tracción y proporcionar propulsión auxiliar, al tiempo que reduce la resistencia aerodinámica hasta en un 75% en comparación con un diseño de embarcación tradicional. La embarcación incorporará un módulo de enrutamiento meteorológico (WRM) que calculará y recomendará la ruta más adecuada que la embarcación debe tomar para aprovechar todo el potencial de las condiciones de viento disponibles, optimizando el ahorro de combustible y cumpliendo con la ETA. Además de utilizar el viento, el concepto de embarcación también estará propulsado por un sistema de propulsión híbrido flexible eléctrico-GNL, que podría utilizar biogás (LBG) para reducir aún más las emisiones de GEI.

Se anuncia que el diseño de Vindskip emite un 63% menos de CO2 y un 96% menos de NOx que los buques de transporte de automóviles de capacidad similar actualmente en servicio. Høglund dice que si el mercado de vehículos de carretera eléctricos y de bajas emisiones se expande, el sector de transporte de automóviles deberá reflejar el creciente enfoque de los fabricantes en la sostenibilidad ambiental.

Børge Nogva, presidente de Høglund, se convertirá en presidente de la junta de Vindskip AS.

“Con la presión sobre el transporte marítimo para reducir las emisiones de GEI en aumento, es más importante que nunca demostrar cuán innovadores podemos ser para enfrentar este desafío ambiental crítico”, dijo Nogva. “Estoy encantado de que el papel de Høglund en el desarrollo del concepto Vindskip® haya aumentado, lo que nos permitirá colaborar y aportar nuestra experiencia a este proyecto único e innovador. La propulsión asistida por viento tiene un gran potencial, pero necesita una cuidadosa integración de hardware y software para lograrlo “.

Fuente : GCaptain