Hapag-Lloyd optimista a pesar de tensiones en el comercio mundial

Hapag-Lloyd está optimista sobre el próximo año, a pesar de las tensiones del comercio mundial, dijo Rolf Habben Jansen, presidente ejecutivo de la compañía después de que las ganancias del primer trimestre aumentaran.

“A pesar de toda la incertidumbre, vemos un desarrollo estable” agregó Habben Jansen a Reuters, y añadió que el comercio ha tenido un efecto limitado en el negocio de Hapag Lloyd.

El presidente Donald Trump dijo ésta semana que China había roto los términos de un acuerdo comercial, y agregó que no retrocedería sobre las nuevas tarifas de los productos chinos.

El ejecutivo dijo que espera que las tarifas suban el segundo trimestre, después de que los precios del primer trimestre estuvieran un 5 por ciento por encima del período del año anterior.

Los volúmenes de transporte aumentarían, mientras que después de años de exceso de capacidad, la flota global aumentaría solo un 3-4 por ciento este año, con pedidos de nuevos buques que se encuentran en un “saludable” 11 por ciento de la capacidad actual.

“Hapag-Lloyd está creciendo por delante del mercado, con un aumento del volumen global en 0.5 por ciento en los primeros tres meses de 2019”, dijeron los analistas de Fearnleys en una nota a los clientes.

Una desaceleración económica después de la crisis financiera obligó a algunas navieras a cerrar su negocio y llevó a fusiones como la Hapag-Lloyd en 2017 con UASC, propiedad de seis estados del Golfo, convirtiendolo en la quinta naviera del mundo.

Sin embargo, Habben Jansen dijo que no espera mucha consolidación en los próximos dos años, ya que el alcance de los efectos de escala adicionales era limitado.

COSTO DEL AZUFRE

En el primer trimestre, los volúmenes de transporte de Hapag-Lloyd aumentaron a 2,9 millones de TEU, mientras que los costos de combustible fueron un 14 por ciento más altos que en el período del año anterior.

Las nuevas reglas de la Organización Marítima Internacional (OMI) están restringiendo a los buques el uso de combustibles con alto contenido de azufre, lo que costará a Hapag-Lloyd US 1.2 mil millones al año, dijo Habben Jansen.

La compañía modernizará 10 de sus 235 barcos con la llamada tecnología de depuración (scrubbers) que reduce las emisiones de azufre, mientras que un barco se convertirá para funcionar con gas natural licuado.

La naviera alemana reportó una ganancia neta del primer trimestre de US$107 millones, un aumento respecto de la pérdida de US$34 millones del año anterior, citando mayores volúmenes de transporte y mejores tarifas de fletes.

Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) se duplicaron con creces a US$549 millones desde US$243 millones, en parte debido a las nuevas reglas contables y tipos de cambio favorables.

Fuente : MasContainer