Diario Gestion, Viernes 05 de Marzo del 2010 - ELÍAS GARCÍA
El sismo de 8.8 grados en Chile, que -entre otros-, dañó seriamente la infraestructura de diversos puertos a lo largo de su litoral, provocó que algunas líneas navieras suspendieran sus recaladas en esos terminales, y que dejaran su carga en el puerto del Callao.
Esta información la dio a conocer ayer a Gestión el presidente de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), Mario Arbulú, y fue confirmada por voceros de la Asociación Marítima del Perú (Asmarpe) que representa a algunas de las citadas navieras.
"Lamentablemente, a raíz del terremoto que dañó los puertos chilenos, hay líneas navieras que están llegando al Callao, y a otros puertos peruanos, y que antes recalaban directamente en el puerto de Valparaíso", anotó.
Fuentes de Asmarpe precisaron que tres buques han recalado en el puerto del Callao, debido a que los puertos en Chile a los que tenían que llegar, presentaban problemas en su infraestructura debido al terremoto. Han tenido que realizar operaciones de transbordo de su carga de importación en nuestro primer terminal portuario, y esa carga iría por tierra hacia Chile, señalaron.
Afectados
Hasta donde tienen información, indicaron que los puertos afectados presentan daños de rajaduras en sus patios, problemas con el suministro eléctrico, que impiden usar las grúas pórtico, lo que dificulta una operación normal.
A esto se suma, indicaron, el hecho de que, al parecer producto de las fuertes réplicas del terremoto, se produjo la rotura de un tanque de almacenaje de ácido carbólico en el puerto de San Antonio. Esto habría afectado sus operaciones para el embarque, entre otros productos, del cobre que exporta Chile.
Antes de este derrame, producto del primer sismo, el referido puerto solo tenía en funciones a dos de sus ocho muelles, mientras que el puerto de Valparaíso operaba con cinco de sus ocho muelles.
Según Reuters, Codelco, que es la primera compañía del mundo en extracción de cobre, informó que podría recurrir a puertos más al norte si fuera necesario.
"Estos daños en los puertos, sin duda, van a seguir generando problemas a su producción y embarque de productos, lo cual, si bien parece ser económicamente bueno para el Perú, no es una noticia agradable", comentó Arbulú.
cifras&datos
- Unas 3,000 toneladas de cátodos de cobre producidas en Chile, destinadas a China, corren el riesgo de no embarcarse a tiempo por puertos de ese país.
- Los precios del cobre subieron al máximo de US$ 3.35 por libra tras el sismo, ahora han caído (ver pág. 25).
- Ysaac Cruz, past president de la SNMPE, no prevé cambios en el ritmo de producción de cobre en el Perú, a raíz de los problemas para exportar ese metal en Chile.
en pocas palabras
Concesión de puerto de Pisco para el 2011
El proceso de concesión del puerto San Martín, de Pisco, actualmente suspendido, podría reanudarse en abril del próximo año, y entregarse al mejor postor en mayo del 2011, adelantó el presidente de Enapu, Mario Arbulú.
Explicó que el retraso se debía a la aprobación del uso de los US$14 millones del seguro que cubrió los daños que registró ese puerto, debido al sismo de agosto del 2007, tema que debía aprobar el SNIP.
Como una alternativa a esa aprobación, indicó que en lugar de pasar por el SNIP, el uso de esos recursos se va a hacer, mediante una normativa del Fondo de Reconstrucción del Sur (Forsur), que prevé la rehabilitación de infraestructura en la zona afectada por el sismo.
"El Forsur ofreció a Enapu dar la viabilidad de esa obra la próxima semana, con lo cual Enapu convocará a la licitación para la obra de refacción del puerto", indicó.
